山岳路などでは全般に低めのギアを使っていただく事をおすすめします。低いギアを活用するとおのずとエンジンの回転数が高くなりますが、そうすると冷去「液の循環も、(それが工ンジン駆動式であれば)ファンの回りも良くなり、エンジンの冷去,が良くなるからです。
また、低いギアを使うと長い下り勾配の区間ではブレーキの加熱を防止し、パーツの消耗が少なくてすむという効果も望めます。というよりも、むしろ進んで低いギアを選び、エンジンブレーキを使うようにしてくださぃ。エンジンブレーキはアクセルを踏まないでいるとひとりでに回転数が下がり、クルマの速度を抑える働きです。
ただし前輪駆動車(FF)の場合は、登り坂のヘアピンカープで1速や2速に入れたままァクセルを全開にすることは避けてください。全力で加速しても良いのは、カープを抜けて車輪がほぼまっすぐを向いてからです。こうすると、駆動部品のもちも良くなります。
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