正しい姿勢で運転することがとても重要なんです
【きちんと覚えましょう】
車はどんな物でも必ず取扱説明書、訳して解説がついています。何がどこにあって、どうしたらそれが動くかを説明したものです。
それにしても、最近の車は運転に直接関係ない装備が多すぎるように思えます。ラジオやエアコン等はもはや常識の装備ですが、高級なオーディオやカーナビゲーシ
ョン、テレビなどのめずらしくありません。
なかにはメール機能までついている車両も現れました。そんなこともあり現在の車の取り扱い説明書は、200ページから300ページあるものも珍しくなく、さらにページの熱いものも存在しているぐらいなのです。しかしせっかく手に入れた車を少しでも早く運転したいという気持ちを持っている自分たちにとっては、それを全部読んで理解するという事は無理な話なんです。
けれども初めて動かす前にはやはり運転に関係する基本的な項目だけは一通り読んでおく必要があります。基本的な項目とは実家の配列やスイッチ類の1点シートやハンドルの調査の仕方を始め工具やスペアタイヤなどを保管している場所、そしてその使い方などです。またそれとは別にあなたの車にアンチロックブレーキ（ABS）やトラクションコントロール、スタビリティーコントロール（ESC）タグが付いてるかどうか是非確認しておいてください。またなぜかといえば、それはついているかどうかで緊急時の対応の仕方が変わってくるからなのです。
もっと遠くを
普段の運転で最も大切なのは姿勢になります。その運転手が正しければ運転そのものが見違えるほど安全になりますし楽しくをなります。現代の車は乗り手の体格に合わせてシートが幅広く調整できるようになっているため、身長がおよそ150センチから190センチの間柄それぞれの人に合った理想的な姿勢が取れるようになっています。運転席にはスライド調整とリクライニング調整がついていて、さらにクッションの高さが変えられるものも少なくありません。
一方ハンドルについては上下の位置を変えられるチルト付きが大部分を占め、なかには前後に伸縮するものもあります。また、シートベルトは肩の取り出し位置が変えられるものも一般的になってきました。ところがせっかくの調整も正しく使われなければ何の意味もなしれません。ともすると初心者はできるだけ車の直前を見るように極端にシートを前のめりにしてしまう傾向があります。しかしそのようなドライバーポジションがよいわけはありません。むしろ危険を素早く察知し、それを避けたつもりでも止まったりできるように、すでにかなり遠くを見ている必要があるのです。「かなり遠く」といっても漠然としていますから、数字をあげましょう。
例えば、普通20キロと言えば十分ゆっくりしたスピードに聞こえるでしょうが、それでも最低10ｍ先を見ていなければいざという時に間に合うことはできません。しかもスピードが速くなれば速くなる程より一層遠いところを見る必要が出来るのです。その距離は速度の二乗に比例するからです。理由は後説明しますががこれは大変重要なことなので是非覚えておいてください。
腰を引いて座る
では具体的にどんな姿勢が良いのでしょうか？
車の運転脱税で最も重要な事は自分の体とハンドルの距離が正確かどうかということになります。とりあえずシートに腰掛けて背もたれに体を押し付けてみてください。その時こそは十分に後ろに引いて大きいシートの背もたれと教え合間に間隔ができないようにすることが重要になります。そしてその状態のままハンドルに沿って両手を動かしてみてください。ハンドルの1番上を握っても方が背もたれから離れるようなことがなければ良い状態と言えるのです。
この時車のシートに座った状態が前かがみになるようであれば、その状態ではなくなるまでシートを前に動かすか背もたれを立ててください。そうすれば“遠心力”が働いた時も背もたれで体がしっかりと支えられるため体が暮らすことがありません。言い換えればハンドルはそうして初めてきちんと操作出来るようになり、それを通して道路の状態も感じられるようになるのです。
以上のことから明らかなように、ハンドルは決して捕まれものではないのです。体を支えるのはあくまでもシートの役目になります。車シート調整はとても重要な要素の1つであります。
ハンドルを握る手の位置は“ 9時15分”がベストです
車のハンドルはどこの位置お握ればよいかはご存知ですか？答えはこうです。
ハンドルを時計の文字盤に見立てると“ 9時15分”か“ 10時10分”あるいはその間のどこかにあればOKです。
言うまでもなく“時”が左手で、“分”が右手の位置になります。そうすればハンドルを切る時のそのママ左右どちらにの最大4分の3回転近く回すことができるのです。この時、もしあなたがハンドルから遠く離れて座っていたとしたら、たった4分の1回転させるのにも前かがみにならなくてはならずその結果上半身はしっかり支えられなくなってしまいます。やけに近づきすぎると、手を回した時に自分の体とぶつかってしまいます。
姿勢はそれほど重要なものなのです。そこから理想を言えばシートの高さ調整やハンドルの秋冬使って、ハンドルを支える柱の延長線に自分の額か首の位置に来るように調整すれば完璧になります。
ハンドルは優しく握るようにする
今度はハンドルの握り方になります。一言で言えばあまり強く握ってはいけません。それをこれから説明していきます。
ハンドルは塚原ためのものではありません！ですから指を巻きつけるようにぎゅっと強く握るのはよくないことになります。ここで1つコツをお教えいたします。親指を軽く浮かせて残りの1人バランスを取りながらそっと包み込むようにやさしく握ってください。要するに握るというよりは吸わせる感覚になりますそうすれば車のハンドルを通して伝わってくる道路の状態も敏感に察知できます。操作そのものが自然と力になります。運転にはそのデリケートさが大切なものになるのです。
ハンドルを持ち変える時は
普段普通に運転してるとき、ハンドルを切ったとしてもせいぜい4分の1回転ぐらいしか話さない状況ではその都度手を持ち帰る必要は無いのです。けれども初めから大きく入ることが予測されているときは事前に準備をしていく必要があります。
例えば交差点で右折したり左折したりする時がそうなんです。右折の場合は混ざる前にあらかじめ9時15分の位置から左手を下げ、右手を上げて7時5分の位置にしておきます。そうすれば左手でハンドルを押下右手はほとんどそえるだけで半回転以上は楽に回すことができるのです。ついにそこまで回した後はすでに右手が使えなくなっている状態なので、右手を一段上に持ち上げ瞬間的に左手とクロスさせながら45分近くまで移動させて右手でハンドルを引きながら回します。このように手を持ち帰るときの注意点は、動きが途切れないようになめらかな操作を心がけることが必要になります。左折の場合には今説明した事の薬の操作をする必要があり“ 11時25分”の位置から始める必要があります。まずは安全なところでいちど練習してみてください。きっとなめらかな運転ができるになるはずです！
ハンドルはひとりでに戻ります
車のハンドルは何もしないでも走っていると自然と真っ直ぐに戻るようにできているのです。そうでないと安定が保てことができずまっすぐ走れないからなのです。ですから交差点やカーブを曲がりきった時に殺気と家から順序で同じことをしなければならないかというと必ずしもそうではありません。直進状態からざっと半壊、かそれ以上回した場合は、ハンドルが指の間をスルスルっと滑ってひとりでに巻も乗りますから、極端に言えばその腕にしておいても差し支えないくらいなのです。公戻りの強さは車によって違ったてくるので、また安全のためにはやはりハンドルから手を離さないで、元通りちゃんとまっすぐになったかどうかをチェックする必要があるのです。もっとも俊敏に車を走らせたいときは話が別で、その場合は機械まかせにしないで自分の手で結局的にハンドルを戻すようにしてください。
ペダルとの関係はどうなんでしょうか？
一旦運転姿勢が決まってしまえば試しに間に合うの車ならクラッチペダルを、オートマチック車ならアクセルペダルをエンジンをかけない状態で床までいっぱいに踏み込んでみてください。その時ペダルが遠くて踏み切れないようであれば、座っているシートの位置を1段階か2段階スライドを前に調整してみてください。ここで注意しなければいけない事は、前に出したらその分背もたれの角度を寝かせるようにしてください。そうしないとせっかくセットしたハンドルとの距離が狂ってしまうからなのです。逆にペダルが近い場合にはシートを少し後退させて背もたれを経てハンドルとの距離を上手に調整してください。
こうすることで運転に適したシートの位置が決まります。次はシートベルトの確認を行います。こうしのベルトは緩みをなくして鬼がお腹にかからないようにする必要があります。またきちんと左右の腰骨の位置にベルトがしっかりとかかるように調整してみてください。風のベルトは大抵の場合中央の柱のところで高さが調整できようになっているので、力が加わった時に肩から抜けずに首にもかからない位置に調整する必要があります。なぜこのようにシートベルトの位置を決めなければいけないかと言うと、急ブレーキをかけたときや事故などの衝撃を受けた時にバスベルトがしっかりと体を固定する必要があるからなのです。ベルトが方にしっかりとかかっていることが重要になります。もし力が加わった時に首にかかってしまうと、危険な状態を引き起こしかねませんので注意が必要になります。
視角をなくすようにミラーの調整をする必要があります
車を運転する前にミラー調整をしっかり行っているでしょうか。例えば室内のミラーは運転席に座って見て、未来に映し出されるウィンドウの面積が最大になるように調整してみてください。室外のミラーは以前は仙台に取り付いていたフェンダーミラーが主流でしたが最近ではドアガラスの付け根に取り付けられているドアミラーが多くなってきています。こちらも上手に調整する必要があります。まず大雑把で構いませんので自分の車の後ろ半分が実家に映るようにしてみてください。その状態にしておき今度は車が映るか映らないとかのギリギリのところまで角度を戻してみてください。そして上下の向きは車のウエストラインが真ん中あたりに来るように調整してください。これが斜め方向の視界を最大限に確保することができる角度となります。
ただしそれでもなお後から来る車のすべてが見えるわけではありません。危険な死角が存在しているので注意が必要です。ちょうど相手の車がドアの斜め後ろ後方あたりにいる時が危険な状態で、その場合はいわゆる死角に入ったしまうためにルームミラーやドアミラーにも全く映らなくなってしまいます。
